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Familia de víctima de accidente demanda a Tesla por tecnología de piloto automático 'defectuosa'

Familia de víctima de accidente demanda a Tesla por tecnología de piloto automático 'defectuosa'


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Tesla está siendo demandado por la familia de Walter Huang, también conocido como Wei Lun Huang, quien murió cuando su Tesla Model X chocó contra una mediana en la autopista 101 en Mountain View. El asistente de conducción del piloto automático del automóvil estaba activado en el momento del accidente.

RELACIONADO: 5 FORMAS DE NUEVOS ACCIDENTES QUE EVITAN QUE LA AI SALVA LA VIDA DE LOS PROPIETARIOS DE TESLA

Según ABC7 News, la familia de Huang ha iniciado una demanda contra Tesla y el estado de California. La familia afirma que el sistema de asistencia automática del automóvil estaba "defectuoso".

El conductor no respondió a las señales.

Además, culpa al estado por no hacer reparaciones en la barrera de seguridad dentro del tiempo estipulado. Cuando ocurrió el accidente la primavera pasada, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, respondió a la noticia con una publicación en el blog que afirmaba que Huang había "recibido varias advertencias visuales y una sonora activa antes en el viaje y las manos del conductor no se detectaron en el volante durante seis segundos antes de la colisión ".

En la misma publicación, Musk se jactó de que el piloto automático "hace inequívocamente que el mundo sea más seguro para los ocupantes del vehículo, los peatones y los ciclistas". Dijo que Tesla trabajaría con los investigadores de accidentes para ayudar a comprender completamente las condiciones que causaron el accidente.

Tesla estaba 'defectuoso'

La familia de Huang ha dicho a los medios de comunicación que Huang se había quejado previamente de la función de piloto automático y de cómo haría que el automóvil se desvíe hacia la barrera en su viaje diario. También afirmaron que Huang había informado del mal funcionamiento al concesionario Tesla.

El accidente fue investigado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), que publicó un informe preliminar de sus hallazgos el año pasado. Ese informe aún no se ha actualizado.

Barrera anti-impacto no reparada

Sus hallazgos preliminares señalaron que el choque se agravó porque el atenuador de choques no estaba en la barrera en el momento del incidente. También observó que el automóvil aceleró en los segundos previos al choque, haciendo contacto con la barrera a 70 MPH.

La batería del Tesla se rompió, lo que provocó un incendio intenso. Desde el accidente, Tesla ha actualizado el software Autopilot. También han cambiado ligeramente el nombre del software con un mayor énfasis en los conductores que necesitan estar atentos, incluso cuando el sistema está encendido.

Tesla confía en el futuro de la conducción autónoma

Un video que mostraba a un conductor sin tocar el volante en absoluto fue eliminado del sitio web de Autopilot de la compañía. Tesla organizó recientemente un evento exclusivo para inversores en el que presentaron su hoja de ruta para la tecnología de conducción autónoma. Elon Musk dijo que confía en que el paquete completo de conducción autónoma de Tesla estará listo para fin de año.

El sistema de conducción autónoma de Tesla utiliza radares y cámaras sin tecnología LiDAR de detección de objetos, que es la preferida por la mayoría de los desarrolladores de vehículos autónomos. Musk ha dicho que el LiDAR es "caro e innecesario".

Tesla espera crear una red de automóviles autónomos que operará como un servicio de uso compartido de automóviles que permitirá a los conductores de Tesla ganar dinero con sus vehículos cuando no los necesiten.


Ver el vídeo: Why Tesla And Elon Musk Face Challenges In China (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Mariel

    creo que cometiste el error

  2. Adolf

    Que conmovedora la frase :)

  3. Mezizragore

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